Moto

Toyota Yaris Style Y20 - przód, fot. mat. prasowe

Toyota Yaris Style Y20 z limitowaną edycją Gold Anniversary!

przez

Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu to dla producentów świetna okazja do zaprezentowania nowości. Przed dwudziestoma laty odbyła się tu historyczna premiera Toyoty Yaris. Od debiutu w 1998 roku model przeszedł długą drogę, uzyskując między innymi tytuł Samochodu Roku 2000, a w końcu status najpopularniejszego samochodu w Europie. Po dwóch dekadach sukcesów na Starym Kontynencie, Toyota wybrała to prestiżowe wydarzenie na jubileusz modelu Yaris, połączony z debiutem nowej wersji wyposażenia oraz limitowanej edycji auta.

ABS ma 40 lat

przez

Jeden z najważniejszych systemów bezpieczeństwa w samochodach obchodzi 40. urodziny. ABS nie tylko zwiększył skuteczność hamulców, ale i dał początek kolejnym systemom.

WSK – powrót legendy

przez

Niegdyś Polska była jednym z największych producentów motocykli na świecie. Z samej WSK wyjechało ponad 2 miliony maszyn. Czy po 25 latach w Świdniku znów będą produkować jednoślady?

Silnik Toyota 2JZ-GTE, zdj. www.superstreetonline.com.jpg

Kultowe japońskie silniki

przez

Kultowe japońskie silniki nie bez powodów zdobyły na świecie rzesze fanów, którzy doceniają nie tylko ich niezawodność, ale również dużą podatność na modyfikacje. Oto kilka świetnych japońskich motorów, które nie tylko sprawdziły się w swoich macierzystych modelach samochodów, ale przy okazji tuningu często trafiają do aut innych producentów.

Toyota GT86 TRD Special Edition - profil (cnet.com)

Toyota GT86 TRD Special Edition: tuning legendy

przez

Tylnonapędowe coupé GT86 to samochód kultowy pod wieloma względami. Zasłynął zwłaszcza jako ulubione auto drifterów, którzy pokochali model za wspaniałe właściwości jezdne. Teraz, dzięki zespołowi Toyota Racing Development, będą mogli dodatkowo docenić jego podrasowaną edycję.

zdj.: www.cavatoyota.com

Bezpieczeństwo dzieci i manekiny Toyoty

przez

To przykre, lecz do końca lat 90. w Polsce w ogóle nie dbano o bezpieczeństwo dzieci. Powszechne były przypadki przewożenia ich bez fotelików czy choćby podstawki, która zabezpieczyłaby je przed wysunięciem się spod pasów bezpieczeństwa lub uduszeniem pasami. Foteliki stały się u nas obowiązkowym wyposażeniem dopiero w 1999 roku. I nic dziwnego, skoro do 1983 roku w ogóle nie wymagano u nas zapinania pasów. Dziś każdy świadomy rodzic korzysta z tych rozwiązań. Tymczasem na świecie już w 1997 roku rozpoczęto opracowywanie wirtualnych manekinów, by pomóc w ochronie najmłodszych. W prace nad nimi zaangażował się japoński koncern Toyota.