Każdemu z nas zdarza się wybrać samochodem w dłuższą trasę.
Po kliku godzinach jazdy ciężko jest “wygrzebać się” z fotela. Dodatkowo usztywnione ciało często daje o sobie znać nawet przez kilka dni.
Co zrobić, aby ból mięśni i kręgosłupa nie zniechęcały nas do podróżowania autem?
Pierwsza i najważniejsza zasada to odpowiednie przerwy i odpoczynek od pozycji za kierownicą. Idealnie byłoby robić co najmniej kilkuminutowy postój co 45 minut jazdy. W tym czasie powinniście wykonać kilka prostych ćwiczeń rozciągających, które zniosą negatywne skutki długiego przebywania w fotelu kierowcy.
Większość samochodów nie jest zaprojektowana do prawidłowej pozycji siedzącej, jednak obecnie wiele z nich oferuje szeroki wachlarz regulacji zarówno fotela, jak i kolumny kierownicy. Umożliwia to ustawienie wygodnej pozycji kierowcy. Aby znaleźć swoją idealną konfigurację, zacznij od skrajnego oddalenia od kierownicy i maksymalnie niskiego ustawienia fotela.
Na początku przesuń siedzisko jak najmocniej ku tyłowi, a następnie opuść je tak nisko, jak to możliwe. Następnie odchyl oparcie fotela o około 30-40 stopni i ustaw kierownicę maksymalnie wysoko i maksymalnie blisko deski rozdzielczej.
Wysokość siedzenia
Dostosuj wysokość siedziska tak, aby Twoje biodra znalazły się co najmniej na wysokości kolan. Upewnij się, że nie musisz pochylać głowy do przodu lub w bok, aby prawidłowo widzieć drogę i deskę rozdzielczą.
Upewnij się, że kolana nie dotykają od tyłu do fotela. Ucisk może powodować zaburzenia krążenia w nogach. Pomiędzy zgiętym kolanem, a fotelem powinna być przestrzeń co najmniej o szerokości dwóch palców.
Pozycja siedziska
W następnej kolejności przesuń siedzenie do przodu tak, aby mieć możliwość wciśnięcia do końca wszystkich pedałów, bez potrzeby odrywania pleców od oparcia. W tej pozycji kolana powinny być lekko ugięte (około 20 stopni ) – zbyt duży wyprost może powodować ich ból.
Kąt oparcia
Ustaw kąt oparcia do około 100 – 110 stopni. Większe odchylenie fotela ku tyłowi zmniejsza kąt zgięcia w stawach biodrowych, powodując tym samym zwiększenie sił działających na dyski odcinka lędźwiowego kręgosłupa. Zamiast odchylania oparcia ku tyłowi, ustaw dno fotela jak najbardziej równolegle do podłogi auta.
Ustawienie zagłówka
W komfortowym aucie zagłówek powinien mieć opcję regulacji zarówno wysokości, jak i wysunięcia w przód lub w tył.
Prawidłowe ustawienie zagłówka w osi strzałkowej (linia wysunięcia przód – tył ) to takie, w którym podparta głowa ustawiona jest w pozycji neutralnej.
źródło: necksoft.com
W neutralnym ustawieniu głowy płatek ucha, kąt żuchwy, mięśnie szyi przednia część stawu ramiennego powinny znajdować się w jednej linii, prostopadłej do podłoża.
Wysokość zagłówka ustaw tak, aby dawał on podparcie na środku głowy.
Ustawienia kierownicy
Ostatnim istotnym i wpływającym na komfort kierowcy ustawieniem jest ustawienie kierownicy. Prawidłowe ustawienie pozwoli na położenie nadgarstków na górnym brzegu kierownicy, z wyprostowanymi ramionami i łopatkami wciśniętymi w oparcie fotela.
Podczas jazdy ramiona powinny być lekko ugięte (około 120 stopni).
