charakterystyczna sylwetka

<img width="570" height="428" src="/wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-570x428.jpg" class="attachment-masonry-size-big size-masonry-size-big wp-post-image" alt="" srcset="/wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-570x428.jpg 570w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-220x165.jpg 220w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-300x225.jpg 300w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-1000x750.jpg 1000w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-370x278.jpg 370w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-770x578.jpg 770w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie-1170x878.jpg 1170w, /wp-content/uploads/2018/12/Wawa_Aleje_jerozolimskie.jpg 1600w" sizes="(max-width: 570px) 100vw, 570px" />

Moto 23 grudnia 2018 23 grudnia 2018

40 lat warszawskich Ikarusów

przez Piotr Skowron

Węgierski Ikarus – kanciasty wóz ze swoją charakterystyczną sylwetką stał się niemal synonimem miejskiego autobusu. Cztery dekady temu na stołeczne ulice wyjechały pierwsze Ikarusy serii 200.