hybryda

Nowa Toyota GR Yaris: wykuta w ogniu rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach Świata

przez

Toyota GR Yaris zaprezentowana na Tokyo Auto Salon 2020 to drugi globalny model GR Toyoty po GR Suprze. Samochód ma trzycylindrowy, turbodoładowany silnik o mocy 261 KM, wyjątkowy napęd na cztery koła GR-FOUR, lekką konstrukcję nadwozia, która gwarantuje korzystny stosunek mocy do masy i specjalnie zaprojektowane zawieszenie, by dać kierowcy niesamowitą radość z jazdy. Auto zostanie wprowadzone na rynek w drugiej połowie 2020 roku i będzie stanowiło bazę dla kolejnej wersji rajdowego Yarisa WRC.

Pionierskie rozwiązania Lexusa cz. II

przez

Wiemy już, że Lexus może się poszczycić wprowadzaniem pionierskich rozwiązań, na rynek motoryzacyjny. Pomimo tego, iż firma istnieje od raptem 30 lat, ma na swoim koncie długą listę innowacji, której na pewno mogliby im pozazdrościć inni producenci, z dużo dłuższym „stażem”.

Pionierskie rozwiązania Lexusa cz. I

przez

Wiele firm motoryzacyjnych może się pochwalić, że była w czymś „pierwsza”. Niektóre z nich jako pierwsze wprowadziły pasy bezpieczeństwa, automatyczne wycieraczki, czy lampy ksenonowe. Marka Lexus również ma wiele takich rzeczy na swojej liście pionierskich rozwiązań. Oto kilka z nich.

RAV4 Plug-in Hybrid – najmocniejsza wersja legendarnego SUV-a Toyoty

przez

Na targach Los Angeles Auto Show 2019 światową premierę będzie miał nowy RAV4 Plug-in Hybrid. Pierwsza hybryda plug-in w gamie modelowej RAV4 to kolejny etap bogatej, ponad 20-letniej historii hybryd Toyoty. Od początku Toyota nieustannie umacnia swoją pozycję lidera technologii hybrydowej, oferując samochody łączące dynamikę i osiągi z niską emisją spalin i minimalnym zużyciem paliwa. Nowy RAV4 Plug-in Hybrid trafi na rynek w drugiej połowie 2020 roku.

Zapowiedź Lexusa RX w wersji 2020, fot. Lexus International

Lexus RX. Twórz trendy, zamiast wpisywać się w nie

przez

Od początku istnienia, a więc już od trzydziestu lat, Lexus co rusz udowadnia, że w realizacji wizji nie przeszkodzi im nikt: ani konkurencja, ani rynkowe trendy. Zgodnie z zasadą: “jeśli samochód jest dobry, to znajdzie odbiorców” Japończycy projektują więc kolejne modele, choć historia wprowadzenia na rynek modelu RX zdaje się bezprecedensowa.

Lexus LX z nowym silnikiem

przez

Kiedy przyjrzymy się japońskim markom motoryzacyjnym, zdamy sobie sprawę, że żadna nie wzbudza takich emocji jak Lexus. Nie ma znaczenia, czy mówimy o SUV-ach, czy o autach sportowych. Dziś jednak o przypadku z tych pierwszych.

Toyota , fot. materiały prasowe

5 rzeczy, które opłaca się wiedzieć o napędzie hybrydowym 4. generacji Toyoty

przez

Hybrydy są obecne na rynku już od ponad 20 lat i w tym czasie zadebiutowały cztery generacje napędu hybrydowego Toyoty. Każda z nich przynosiła nowe rozwiązania techniczne i znacząco większą wydajność. Napęd czwartej generacji pojawił się na rynku wraz z Priusem w 2015 roku i od tamtej pory trafił do sporej grupy różnych modeli – od kompaktowej Corolli po średniej wielkości SUV-a RAV4. Jego opracowanie wiąże się z nową globalną technologią projektowania i produkcji samochodów, zwaną TNGA, dlatego choć ogólna zasada konstrukcji układu hybrydowego jest taka sama jak w pierwszym Priusie z 1997 roku, napęd hybrydowy czwartej generacji przynosi prawdziwą rewolucję, która przekłada się na konkretne oszczędności. Oto co warto wiedzieć o napędzie hybrydowym, zbudowanym w modułowej architekturze TNGA.