Miniony rok był dla Lexusa bardzo ważny – marka od dobrych kilku lat znajduje się na fali, dzięki swoim odważnym decyzjom biznesowym i zjawiskowemu designowi przyciągając do salonów coraz więcej klientów. Szczególnie europejski oddział firmy może być z siebie dumny!
Pokazując podczas Tokyo Motor Show 2019 swój koncepcyjny model LF-30, a niedługo potem ogłaszając pierwszy seryjny samochód elektryczny UX 300e, włodarze Lexusa wykonali dwa odważne kroki w kierunku, który dotąd wydawał się im nie po drodze. Ale czy na pewno?
Niemiecki ADAC Ecotest to kolejne badanie, które potwierdza wyjątkowość Lexusa na tle konkurencji. W tegorocznym zestawieniu model ES 300h nie miał sobie równych w klasie wyższej średniej, potwierdzając zalety napędu hybrydowego czwartej generacji.
W dobie technologicznego pędu na oślep może się wydawać, że posiadanie w ofercie samochodów elektrycznych, a jeszcze lepiej choć częściowo autonomicznych, jest wyznacznikiem pozycji w branży motoryzacyjnej. Koji Sato z właściwym sobie spokojem studzi jednak zapał technomaniaków, przy okazji rzeczowo komentując poczynania Lexusa na tym polu.
Spoglądając na ulice polskich miast, łatwo można zauważyć dość duża liczbę poruszających się po nich modeli Lexusa. W ciągu ostatniego roku sprzedaż aut japońskiego producenta wzrosła, i to nie tylko w Polsce.
Według statystyk upublicznionych przez europejski oddział Lexusa, sprzedaż samochodów tej marki stale rośnie, a mieszkańców Starego Kontynentu najczęściej sięgają po ekologiczne hybrydy z samoładującym się napędem.