Toyota zaprezentowała nowego robota Welwalk WW-2000, który służy do rehabilitacji osób dotkniętych paraliżem nóg, spowodowanym m.in. udarem. Urządzenie automatycznie wykrywa stopień zaburzeń chodu i dostosowuje poziom ćwiczeń do pacjenta, opierając się na teorii uczenia motorycznego.
Choć spadające gwiazdy podobno potrafią spełniać życzenia, ich widok raczej nie jest dla ludzi czymś niezbędnym do szczęścia. Mimo to Japończycy opracowali syntetyczny zamiennik, który może nam zapewnić efektowną rozrywkę na żądanie – pierwszy pokaz już niebawem.
„Today, Tomorrow, Toyota” – dziś, jutro, Toyota. Hasło reklamowe Toyoty z lat 90. wskazuje na nieprzeciętną trwałość samochodów tej marki, ale jednocześnie podkreśla koncentrację Toyoty na budowaniu przyszłości opartej na nowych technologiach, które wyprzedzają swoją epokę. O tym, że to nie są puste przechwałki, cały świat przekonał się w połowie lat 90., kiedy Japończycy zaprezentowali hybrydowego Priusa, a potem wprowadzili go na rynek. Oto inne przykłady innowacji Toyoty, które choć nie są aż tak spektakularne, trudno sobie bez nich wyobrazić współczesny samochód.
Wieść o tym, że krótszy tydzień pracy może zwiększać produktywność kadr, nie jest niczym nowym. Do tego typu ustaleń naukowcy dochodzili w ostatnich latach już kilkukrotnie, ale wygląda na to, że Microsoft potwierdził słuszność tego twierdzenia, sprawdzając teorię w praktyce.
Pamiętacie jeszcze TRI-P4, który zaprezentowano podczas styczniowych targów CES 2019 w Las Vegas? Lexus właśnie otrzymał zgodę od władz Tokio, by sprawdzić swoją autonomiczną technologię na ruchliwych ulicach metropolii. Testy rozpoczną się już za kilka miesięcy.
Last but not Least, jak mawiają Amerykanie. Mimo że długo przyszło nam czekać na pierwszego elektrycznego Lexusa, nie mamy wątpliwości, że było warto. Luksusowa, japońska marka właśnie zademonstrowała swój koncept, zwiastujący wizję “Lexus Electrified” i wyznaczający kierunek motoryzacyjnego rozwoju.
Kiedy przyjrzymy się japońskim markom motoryzacyjnym, zdamy sobie sprawę, że żadna nie wzbudza takich emocji jak Lexus. Nie ma znaczenia, czy mówimy o SUV-ach, czy o autach sportowych. Dziś jednak o przypadku z tych pierwszych.
Japońskie samochody potrafią zaskakiwać. Maleńki sportowy kei-car ze stajni Daihatsu, marki należącej do Toyota Group, teraz wchodzi na rynek jako Copen GR Sport, nowy komercyjny projekt Toyota Gazoo Racing. Dwuosobowy kabriolet jest mniejszy od AYGO, ale prezentuje się bardzo atrakcyjnie.
Z niecierpliwością wyczekujemy na przyszłotygodniową prezentację prototypu pierwszego w pełni elektrycznego samochodu Lexusa, tymczasem zachodnie media donoszą, że koncern Toyoty już w roku 2021 wprowadzi na rynek aż trzy model o takim napędzie.
To już oficjalne – po miesiącach spekulacji rozmyślnie podsycanych przez najważniejsze osoby związane z Lexusem, w końcu doczekaliśmy się oficjalnego stanowiska luksusowej marki: w ciągu najbliższych tygodni zobaczymy zupełnie nowy, w pełni elektryczny model koncepcyjny!
Obecny sezon japońskiej serii SUPER GT jest dla Lexusa pasmem sukcesów – podczas 6. rundy na torze Autopolis kierowcy bolidów z L-ką na maskach triumfowali w obu klasach wyścigowych, dzięki czemu walka o tytuł w kategorii GT300 nabiera rumieńców, a w GT500 już na pewno rozegra się tylko między zespołami jeżdżącymi Lexusami LC500.
Myśleliście, że Pikachu i Hello Kitty jako ambasadorzy tokijskiego EXPO 2025 byli szczytem japońskiej ekstrawagancji? W przypadku przyszłorocznych Igrzysk Olimpijskich postawiono na znacznie poważniejsze działania, ale tego, co wymyślił Junichi Kawanishi, nikt się raczej nie spodziewał…
Jeśli w dzieciństwie czytaliście “W 80 dni dookoła świata” Juliusza Verne’a lub oglądaliście jedną z adaptacji, z pewnością przynajmniej przez moment zdarzyło wam się marzyć o podobnych przygodach – teraz to możliwe, w dodatku za stosunkowo niewielkie pieniądze!
Toyota Motor Corporation ma kilkadziesiąt fabryk w różnych zakątkach świata – tylko w Japonii jest ich kilkanaście. Perłę w koronie koncernu z Kraju Kwitnącej Wiśni stanowi jednak wyjątkowa przestrzeń, jaką stworzyli w swoim “rodzinnym” mieście – Toyocie w prefekturze Aichi – fabryka Motomachi, która zasłynęła między innymi produkcją Lexus LFA.
W 1926 roku polski pilot Bolesław Orliński dokonał niemal niemożliwego. Dwupłatowym Breguetem doleciał do Tokio i wrócił do Polski. Teraz ekipa śmiałków postanowiła powtórzyć jego wyczyn – leciwym Antonowem An-2.
Nie od dziś wiadomo, że mimo reprezentowania klasy premium, Lexus z dużym zapałem angażuje się w zmagania sportowe, a uzyskaną we współpracy z zawodowymi kierowcami wiedzę przekłada następnie na osiągi serii F oraz rozwijanie usportowionych modeli w swoim katalogu. Zwycięstwo ZENT Cerumo jest natomiast kolejnym sukcesem w dorobku marki.
Nikt nie lubi rozstań. A już na pewno nie właściciele japońskich samochodów. Amerykański serwis ISeeCars.com po raz kolejny sprawdził, których modeli aut właściciele nie chcą wyrzucać z garażu. Najlepsze wyniki osiągnęły samochody z Kraju Kwitnącej Wiśni, a przede wszystkim te ze znaczkiem Toyoty.
Nie od dziś wiadomo, że słynny warsztat tuningowy z podtokijskiej Saitamy bardzo blisko współpracuje z Lexusem, ale czy wiedzieliście, że Artisan Spirits często swoje modyfikacje opracowuje, zanim jeszcze samochód trafi na rynek?