Myśleliście, że Pikachu i Hello Kitty jako ambasadorzy tokijskiego EXPO 2025 byli szczytem japońskiej ekstrawagancji? W przypadku przyszłorocznych Igrzysk Olimpijskich postawiono na znacznie poważniejsze działania, ale tego, co wymyślił Junichi Kawanishi, nikt się raczej nie spodziewał…
Jeśli w dzieciństwie czytaliście “W 80 dni dookoła świata” Juliusza Verne’a lub oglądaliście jedną z adaptacji, z pewnością przynajmniej przez moment zdarzyło wam się marzyć o podobnych przygodach – teraz to możliwe, w dodatku za stosunkowo niewielkie pieniądze!
Toyota Motor Corporation ma kilkadziesiąt fabryk w różnych zakątkach świata – tylko w Japonii jest ich kilkanaście. Perłę w koronie koncernu z Kraju Kwitnącej Wiśni stanowi jednak wyjątkowa przestrzeń, jaką stworzyli w swoim “rodzinnym” mieście – Toyocie w prefekturze Aichi – fabryka Motomachi, która zasłynęła między innymi produkcją Lexus LFA.
W 1926 roku polski pilot Bolesław Orliński dokonał niemal niemożliwego. Dwupłatowym Breguetem doleciał do Tokio i wrócił do Polski. Teraz ekipa śmiałków postanowiła powtórzyć jego wyczyn – leciwym Antonowem An-2.
Nie od dziś wiadomo, że mimo reprezentowania klasy premium, Lexus z dużym zapałem angażuje się w zmagania sportowe, a uzyskaną we współpracy z zawodowymi kierowcami wiedzę przekłada następnie na osiągi serii F oraz rozwijanie usportowionych modeli w swoim katalogu. Zwycięstwo ZENT Cerumo jest natomiast kolejnym sukcesem w dorobku marki.
Nikt nie lubi rozstań. A już na pewno nie właściciele japońskich samochodów. Amerykański serwis ISeeCars.com po raz kolejny sprawdził, których modeli aut właściciele nie chcą wyrzucać z garażu. Najlepsze wyniki osiągnęły samochody z Kraju Kwitnącej Wiśni, a przede wszystkim te ze znaczkiem Toyoty.
Nie od dziś wiadomo, że słynny warsztat tuningowy z podtokijskiej Saitamy bardzo blisko współpracuje z Lexusem, ale czy wiedzieliście, że Artisan Spirits często swoje modyfikacje opracowuje, zanim jeszcze samochód trafi na rynek?
Temperatury jeszcze może nie rozpieszczają, ale nieśmiałe początki wiosny obserwujemy już od ładnych kilku tygodni. Nie inaczej jest też w Japonii, gdzie – jak co roku – w lutym ruszył sezon kwitnienia wiśni, swoistego symbolu tego kraju. Leniwie przesuwający się z południa na północ “front kwitnienia” dotarł już naprawdę daleko!
Kanadyjczycy donoszą, że pierwsze egzemplarze modelu IS 300 F Sport z limitowanej edycji Black Line na roku 2019 zaczęły już zjeżdżać z linii produkcyjnej Lexusa! Odświeżona wersja usportowionego sedana już w kwietniu ma zagościć w salonach. Ile spośród zaledwie dziewięciuset egzemplarzy może trafić do europejskich dealerów?
Prawdziwa gratka dla wszystkich fanów kulinarnych programów Netflixa! Tym razem będziemy mogli przenieść się na gwarne ulice Azji i poznać twórców najlepszego na świecie… street food’u! Pierwsze odcinki zobaczymy jeszcze tej wiosny.
Dziennikarze japońskiego pisma “Mag-X” wypatrzyli niedawno prototypowy samochód Lexusa krążący po Kraju Kwitnącej Wiśni. Z ich doniesień wynika, że może to być zmodyfikowany model ES, ale wprowadzone w jego konstrukcji zmiany zdają się bardzo istotne!
Bogactwo japońskiej kultury i płynących z niej tradycji nie mogły nie wpłynąć na poczynania projektantów Lexusa. Japońska marka od trzydziestu lat udowadnia, że maestria, z jaką wykonują swoje samochody, jest po części hołdem dla dziedzictwa swojej ojczyzny, które niejako ofiarują klientom na całym świecie, wychodząc przy tym naprzeciw ich potrzebom i oczekiwaniom.
Od momentu debiutu podczas North American International Auto Show 2016 sportowe coupé Lexusa niezmiennie zachwyca designem, charakterem i wykończeniem. Mimo wielu wyróżnień Koji Sato, główny inżynier projektu, niedawno przekonywał jednak, że model cały czas jest rozwijany. Jak gdyby na potwierdzenie jego słów sportowy flagowiec japońskiej marki właśnie doczekał się kolejnej edycji limitowanej – LC 500 Inspiration – która zadebiutowała podczas Chicago Auto Show 2019.
Niezależnie od tego, czy na serię “Resident Evil” patrzymy przez pryzmat kultowych gier, czy też znacznie słabszych poczynań na rynku filmowym, trudno nie odczuć choćby odrobiny zdziwienia, gdy uświadamiamy sobie, że mowa o marce funkcjonującej i intensywnie eksploatowanej od 22 lat. Pokażcie mi drugą, która po takim czasie trzyma poziom i ma pomysł na swój dalszy rozwój.
Rolex 24 At Daytona za nami – sezon 2019 w WeatherTech SportsCar można więc uznać za otwarty. Na kultowym torze nie zabrakło emocji i niespodzianek, a jedną z nich bez wątpienia jest fakt, że już w pierwszym tegorocznym wyścigu na podium w kategorii GTD zameldował się debiutujący w serii zespół AIM Vasser Sullivan – wszystko wskazuje na to, że rezultat kanadyjskiej ekipy nie jest dziełem przypadku.
Być może wiele osób będzie zaskoczonych, ale mimo regularnego zgarniania nagród i wyróżnień za design swoich samochodów Lexus ma też sporo fanów wśród miłośników tuningu. Między innymi dlatego niemal każdy model w gamie marki może liczyć na pakiety modyfikacji, które dodadzą mu jeszcze więcej sportowego charakteru – niezależnie od tego, czy mówimy o coupé, hatchbacku, limuzynach czy crossoverach. Co więcej, japoński koncern sam oficjalnie wspiera tunerów!
14 stycznia w Detroit rozpoczęły się targi North American International Auto Show 2019, a kolejna edycja jednego z najbardziej zasłużonych wydarzeń motoryzacyjnych to świetna okazja do pokazania światu swoich nowych projektów. Wśród wielu ciekawostek pierwszego dnia imprezy nie sposób pominąć premier Lexusa – zwłaszcza odświeżonego modelu RC F 2020 i jego wersji wyczynowej RC F Track Edition 2020, której pojawienie się zapowiedziano na początku grudnia, by przez przeszło miesiąc trzymać fanów japońskiej marki w niepewności.
Toyota i japoński operator komórkowy NTT DOCOMO opracowały system sterowania na odległość humanoidalnym robotem T-HR3 za pośrednictwem sieci komórkowej piątej generacji. Dzięki nowej technologii robot precyzyjnie odwzorowujący ludzkie ruchy i czynności będzie mógł być sterowany z dowolnego miejsca na świecie.