Producent konsekwentnie realizuje szumnie zapowiadane zmiany. Nowe modele, ulepszone napędy, jeszcze więcej technologii, które wspierają kierowcę. W całej gamie modyfikacji nie może zabraknąć też zmian w wyglądzie, dlatego Lexus postanowił częściowo pożegnać się ze swoim logotypem. Prekursorem nowego wyglądu tylnej części nadwozia jest model NX drugiej generacji.
Japoński producent luksusowych samochodów zaczął nowy rok od świętowania sukcesu – i to nie byle jakiego, bo w ubiegłym roku sprzedał o dwa procent więcej pojazdów niż w 2020 roku. Przypomnijmy, że w tym samym czasie w Europie cała klasa premium zanotowała dwuprocentowy spadek sprzedaży ze względu na liczne obostrzenia covidowe i brak dostępności podzespołów.
Jeśli na samą myśl o ekstremalnych wyprawach przez gęste błoto, kurz i wodę czujecie przypływ adrenaliny, ale nie chcecie rezygnować z komfortu, to Lexus przygotował samochód, który potrafi łączyć zdolności terenowe z prawdziwym luksusem.
Golf od zawsze kojarzy się ze sportem wyższej klasy. Wielu amerykańskich reżyserów rozbudziło w nas wyobrażenie, że ta dyscyplina jest zarezerwowana tylko i wyłącznie dla bogatych ludzi biznesu oraz celebrytów. Nic dziwnego, że Lexus znany ze swojego podejścia do “bycia premium” chciał mieć w portfolio modele, których lakiery będą przypominać… pole golfowe.
Tuż przed nowym rokiem Toyota pokazała aż szesnaście prototypów samochodów z napędem BEV. Lexus również nie próżnuje i nie da się ukryć, że wywołał prawdziwy efekt WOW. Zobaczcie, jak japońska marka szykuje się na nowy rozdział w swoim rozwoju, czyli elektryczną przyszłość.
Japoński producent luksusowych samochodów miał doskonałe przeczucie, kiedy pokazać światu model NX, który szybko stał się hitem sprzedażowym i zadowolił rzeszę wymagających klientów. Teraz, gdy na rynku debiutuje druga generacja, warto przypomnieć historię tego SUV-a.
Limuzyna ze znaczkiem ES od japońskiego producenta luksusowych samochodów już niejednego kierowcę wprawiła w nie lada zazdrość i zachwyt. Okazuje się jednak, że ten model może wyglądać jeszcze lepiej. Wystarczy, że wyślemy go do tunerów z warsztatu TRD.
Samochody elektryczne są coraz popularniejsze w Polsce. Mimo że ich sprzedaż wciąż nie jest tak dynamiczna, jak jeszcze kilka lat temu zapowiadali eksperci, producenci aut coraz śmielej pokazują modele, które mają zarówno napęd hybrydowy, jak i elektryczny. Oczywiście w gronie marek, które rozwijają się z duchem czasu, nie mogło zabraknąć Lexusa.
Już w koncepcyjnym Lexusie LF-30 Electrified mogliśmy zauważyć, że japoński producent we wnętrzu maksymalnie skupia się na kierowcy i jego bezpieczeństwie. Teraz to podejście do projektowania kokpitu pojawiło się w nowym modelu NX. Usiądźmy zatem za jego kierownicą i przekonajmy się, czym tak naprawdę jest koncepcja Tazuna.
Od kilku lat słyszymy coraz więcej rewelacji o samochodach hybrydowych typu plug-in. Mogłoby się wydawać, że pojazdy wyposażone w taką technologię są takie same – mają mocne baterie o wysokim napięciu i pozwalają pokonywać kilometry w zeroemisyjnym trybie elektrycznym. Lexus uważa jednak, że jego modele mogą znacznie więcej niż konkurencja.
Jeśli marzyliście o tym, by Lexusem dziarsko przedzierać się przez dzikie tereny, zachowując przy tym niebanalny styl i design, właśnie zaprezentowano model ROV Concept, który jest napędzany pierwszym silnikiem wodorowym producenta. Czas na off-road w niskoemisyjnym społeczeństwie.
Firma J.D. Power od przeszło trzydziestu lat bacznie przygląda się branży motoryzacyjnej i co rok przygotowuje na jej temat rozmaite raporty. Zwykle amerykańscy analitycy skupiają się na jakości i zadowoleniu nabywców, ale jest i zestawienie mówiące o zmianach wartości rynkowej aut.
Innsbruck, Turyn i oczywiście Madryt będą przez najbliższe półtora tygodnia miastami bacznie obserwowanymi przez fanów tenisa. Sezon dobiega końca, a przed nami ostatni akt tego spektaklu – zmagania męskich drużyn narodowych w finałowym turnieju Pucharu Davisa.
Trwa Los Angeles Auto Show 2021 – to doskonała okazja, by zaprezentować światu modele przygotowane na przyszły rok, ale przede wszystkim zapoznać amerykańską publiczność z nowinkami w swojej ofercie. Lexus robi jednak coś więcej – pokazuje nie tylko samochody…
Kabriolet powstały na bazie flagowego coupé Lexusa był jednym z największych hitów marki w ubiegłym roku. Nic więc dziwnego, że model z rocznika 2022 doczeka się pewnych usprawnień, które uczynią tę zjawiskową maszynę pojazdem jeszcze bardziej funkcjonalnym.
Pierwszy i zarazem sztandarowy model w ofercie Lexusa także doczekał się zapowiedzi na rok 2022. W przypadku tej konstrukcji inżynierowie i projektanci marki niezmiennie największą uwagę przykładają do poprawy komfortu jazdy i udoskonalania luksusowego wnętrza kabiny.
Koji Sato nie przesadzał, gdy w 2018 roku w rozmowie z “Top Gear” podsumował dwa lata po niezwykle udanej premierze Lexusa LC słowami: “Wciąż posuwamy się naprzód – to niekończący się proces”. Model przygotowany z myślą o roczniku 2022 zachwyca, ponownie przesuwając granice.
W 2022 roku powrócą mistrzostwa świata w wyścigach powietrznych – wśród zawodników nie zabraknie oczywiście Yoshihide Muroyi. Od lat współpracujący z Lexusem pilot posmakował już złota, a teraz ma ochotę na więcej. Japońska marka wesprze więc rodaka w walce o kolejny tytuł.