lexus

Bajecznie drogi Lexus LFA w wersji Nurburgring (egocar.pl)

Lexus LFA doczeka się następcy?

przez

Supersamochody często postrzegane są przede wszystkim przez pryzmat osiągów, jednak inżynierowie Lexusa zupełnie inaczej podeszli do tego tematu. Efektem ich precyzji i stałego przesuwania granic był niesamowity, wyprodukowany w liczbie zaledwie pięciuset egzemplarzy Lexus LFA. I choć japońska marka wyraźnie skupiła się w ostatnich latach na samochodach luksusowych, sportowy pazur nigdy nie zniknął z ich filozofii, a plotki o konstruowaniu następcy LFA jedynie się nasiliły.

Toyota Alphard Modellista 2019, fot. Toyota Modellista International Co.

Najwyższa pora, by zaprojektować minivan Lexusa?

przez

Wspaniałe limuzyny, luksusowe SUV-y oraz auta o sportowej charakterystyce to dziś chleb powszedni dla projektantów Lexusa. Japońska marka wyraźnie skupia się na poszerzaniu swoich wpływów w tych kategoriach, jednak zaskakującym pomysłem podzielił się ostatnio prezes filipińskiego oddziału firmy – Raymond Rodriguez. Czy minivan Lexusa rzeczywiście byłby dobrym kierunkiem rozwoju oferty?

Norman Walsh x Lexus CT 200h F Sport, fot. Lexus

W Norman Walsh stworzyli buty inspirowane Lexusem CT

przez

Być może Norman Walsh Footwear nie jest najsłynniejszą firmą produkującą obuwie sportowe, ale nie bez powodu brytyjska marka bywa nazywana “Adidasem północy”. Fani sneakersów z pewnością nazwę tę słyszeli, a teraz pora, by zainteresowali się nią także posiadacze Lexusów. Obie spółki podjęły ostatnio współpracę, której efektem są jedyne w swoim rodzaju buty inspirowane Lexusem CT 200h F Sport.

Twórcy foteli do modelu ES zaprojektowanych zgodnie z filozofią "Clear and Deep", od lewej: Kento Shintaku, Junichi Yukiyasu, Takeshi Kawano, Koichi Wada oraz Shin Maezawa, fot. Lexus

Wygodny fotel to nie lada wyzwanie dla projektanta

przez

Takeshi Kawano w trzech słowach potrafi wyrazić całą filozofię, jaka kryje się za niezwykle złożonym procesem projektowania samochodowych foteli. Jeden z najważniejszych inżynierów odpowiedzialnych za ten element w nowym Lexusie ES opowiedział o swojej pracy oraz o tym, czym jest “Clear and Deep”, a wtórował mu jego mentor – Shin Maezawa – który nadzoruje projektowanie foteli we wszystkich modelach japońskiej marki.

Od lewej: Yo Hiruta, Kouichi Suga, Kei Yamamoto, Toshio Asahi oraz Kenji Ohtsuka z nagrodą EyesOn dla Lexusa LS, fot. North American International Auto Show 2017

Koichi Suga: zawsze poszukuję unikalnych rozwiązań

przez

Nawet najwybitniejsi artyści czasem muszą poszukać gdzieś natchnienia. Właśnie dlatego Koichi Suga – człowiek, który przyłożył rękę do wyglądu każdego Lexusa najnowszej generacji – odwiedził niedawno Wielką Brytanię, w której poszukiwał inspiracji do jeszcze odważniejszego łączenia nowoczesnego wyglądu z klasycznym stylem. Czy ta wyprawa odbije się na przyszłej stylistyce samochodów japońskiej marki?

Lexus LC GT500 oraz Lexus LC 500 V8 podczas jednego z wyścigów rozgrywanych w Japonii w serii Super GT, fot. Mark Riccioni/Top Gear

“Top Gear” pyta o rozwój Lexusa LC, Koji Sato odpowiada

przez

Lexus LC GT500 jest jedną z czołowych maszyn japońskiej serii wyścigowej Super GT – zarówno samochód, jak i atmosfera zawodów ostatnio tak bardzo zachwyciły Toma Forda z magazynu “Top Gear”, że zaraził on tematem także swojego redakcyjnego kolegę Pata Devereux. Ten jednak postanowił podejść do sprawy od strony technicznej, stawiając pytania o granice możliwości najważniejszego modelu japońskiej marki. Odpowiedzi udzielił mu Koji Sato – główny inżynier projektu.

Sebastian Wrong (dyrektor ds. designu Established & Sons) – jeden z mentorów Lexus Design Award 2019

Sebastian Wrong mentorem Lexus Design Award 2019

przez

Kolejna edycja Lexus Design Award wystartowała – nabór trwa, a organizatorzy stopniowo ujawniają kolejne szczegóły na temat nowego rozdania. Wiadomo już między innymi, że do grona mentorów wspierających młode talenty, biorące udział w konkursie, dołączył Sebastian Wrong, dyrektor do spraw designu topowej brytyjskiej marki Established & Sons. Kto będzie następny?