napęd hybrydowy

RAV4 Plug-in Hybrid – najmocniejsza wersja legendarnego SUV-a Toyoty

przez

Na targach Los Angeles Auto Show 2019 światową premierę będzie miał nowy RAV4 Plug-in Hybrid. Pierwsza hybryda plug-in w gamie modelowej RAV4 to kolejny etap bogatej, ponad 20-letniej historii hybryd Toyoty. Od początku Toyota nieustannie umacnia swoją pozycję lidera technologii hybrydowej, oferując samochody łączące dynamikę i osiągi z niską emisją spalin i minimalnym zużyciem paliwa. Nowy RAV4 Plug-in Hybrid trafi na rynek w drugiej połowie 2020 roku.

Zapowiedź Lexusa RX w wersji 2020, fot. Lexus International

Lexus RX. Twórz trendy, zamiast wpisywać się w nie

przez

Od początku istnienia, a więc już od trzydziestu lat, Lexus co rusz udowadnia, że w realizacji wizji nie przeszkodzi im nikt: ani konkurencja, ani rynkowe trendy. Zgodnie z zasadą: “jeśli samochód jest dobry, to znajdzie odbiorców” Japończycy projektują więc kolejne modele, choć historia wprowadzenia na rynek modelu RX zdaje się bezprecedensowa.

Lexus LX z nowym silnikiem

przez

Kiedy przyjrzymy się japońskim markom motoryzacyjnym, zdamy sobie sprawę, że żadna nie wzbudza takich emocji jak Lexus. Nie ma znaczenia, czy mówimy o SUV-ach, czy o autach sportowych. Dziś jednak o przypadku z tych pierwszych.

Szkic koncepcyjnego Lexusa LF-SA (rys. Shahidul Syed Alam), fot. Lexus International

Elektryczne Lexusy i autonomiczne Toyoty to przyszłość

przez

W dobie technologicznego pędu na oślep może się wydawać, że posiadanie w ofercie samochodów elektrycznych, a jeszcze lepiej choć częściowo autonomicznych, jest wyznacznikiem pozycji w branży motoryzacyjnej. Koji Sato z właściwym sobie spokojem studzi jednak zapał technomaniaków, przy okazji rzeczowo komentując poczynania Lexusa na tym polu.

Toyota , fot. materiały prasowe

5 rzeczy, które opłaca się wiedzieć o napędzie hybrydowym 4. generacji Toyoty

przez

Hybrydy są obecne na rynku już od ponad 20 lat i w tym czasie zadebiutowały cztery generacje napędu hybrydowego Toyoty. Każda z nich przynosiła nowe rozwiązania techniczne i znacząco większą wydajność. Napęd czwartej generacji pojawił się na rynku wraz z Priusem w 2015 roku i od tamtej pory trafił do sporej grupy różnych modeli – od kompaktowej Corolli po średniej wielkości SUV-a RAV4. Jego opracowanie wiąże się z nową globalną technologią projektowania i produkcji samochodów, zwaną TNGA, dlatego choć ogólna zasada konstrukcji układu hybrydowego jest taka sama jak w pierwszym Priusie z 1997 roku, napęd hybrydowy czwartej generacji przynosi prawdziwą rewolucję, która przekłada się na konkretne oszczędności. Oto co warto wiedzieć o napędzie hybrydowym, zbudowanym w modułowej architekturze TNGA.

Napęd hybrydowy czwartej generacji (Lexus UX 250h), fot. Lexus

Lexus UX 250h i jego napęd hybrydowy czwartej generacji

przez

Napędy hybrydowe to zbawienie dla osób, które troszczą się o środowisko, ale i o własny komfort. W Polsce wciąż rzadkością są ładowarki, do których można podpinać samochody elektryczne, jednak Lexus UX 250h nic sobie z tego nie robi. Nowy crossover japońskiej marki wyposażono w samoładujący się napęd hybrydowy czwartej generacji, który nawet 50% trasy pokonuje w trybie elektrycznym, spełniając przy tym rygorystyczną normę EURO 6D.

Nowa Corolla Sedan z napędem hybrydowym, fot.: mat.prasowe

Nowa Corolla Sedan z napędem hybrydowym

przez

Toyota prezentuje nową Corollę Sedan, która dołącza do gamy nadwoziowej Corolli 12. generacji. Europejska publiczność po raz pierwszy ujrzała nowy kompakt Toyoty na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2018 roku, gdzie zadebiutowała Corolla Hatchback. Następnie swoją premierę miała Corolla Touring Sports (kombi) na targach w Paryżu w październiku tego roku.