Nie od dziś wiadomo, że zadowolenie klientów jest dla Lexusa najważniejsze. Nieprzypadkowo marka każdego roku otrzymuje wyróżnienia właśnie za ten aspekt – co więcej, japoński producent stara się, by ludzie wychodzili z salonów usatysfakcjonowani nawet wtedy, gdy ostatecznie nie dokonali zakupu. Salony, które najlepiej realizują te założenia, otrzymały nagrody Kiwami.
Miłość do samochodów może zrodzić się na różne sposoby – na widok zjawiskowego modelu, który przemknie obok nas na ulicy, lub przez fascynację popkulturą i jej najsłynniejszymi czterema kółkami. O swojej drodze od fascynacji do projektowania opowiedział Keitarou Hinoue.
Od niedawna polscy klienci Lexusa mogą liczyć na pomoc w dwunastu salonach w całym kraju. Najnowszy obiekt otwarto w Radości, w warszawskiej dzielnicy Wawer, a wydarzeniu towarzyszyła premiera modelu LC 500 Convertible, który będzie dostępny w sprzedaży już od września.
Kontakt z klientem jest ważnym aspektem biznesu, ale dla Japończyków gościnność ma szczególne znaczenie, dlatego stworzyli nagrodę Kiwami, by doceniać te salony, które najlepiej realizują ich filozofię gościnności – omotenashi. Wśród tegorocznych laureatów znaleźli się dwaj przedstawiciele Polski.
Loro Piana nie jest może szczególnie popularna w Polsce, tym bardziej że dotąd nie doczekaliśmy się butiku tej luksusowej marki, ale jej znaczenia dla świata mody nie można bagatelizować. Nowy tokijski salon włoskiej firmy potwierdza zresztą, że to modowa ekstraklasa.
Dbałość o każdy, nawet najmniejszy detal, celebrowanie chwil i podchodzenie z niesamowitą pieczołowitością do najbardziej prozaicznych czynności to cechy, które czynią japońskie podejście do życia wyjątkowym – Yorozu Tea Salon jest natomiast ucieleśnieniem tego, co w Kraju Kwitnącej Wiśni fascynuje najbardziej.
Pierwszy w pełni elektryczny model Lexusa zmierza do salonów marki, a by podkreślić jego jakość i niezawodność, zdecydowano się na udzielenie aż dziesięcioletniej gwarancji na jego akumulatory. To powinno rozwiać wątpliwości osób niepewnych, czy ten technologiczny przeskok nie odbije im się czkawką.
Koronawirus SARS-CoV-2 wpływa na każdą branżę oraz każdą dziedzinę życia, ale najprężniej działające koncerny starają się minimalizować straty. Mimo przestoju na liniach produkcyjnych, Toyota Motor Corporation postanowiła uruchomić w Polsce salon internetowy.
Mogłoby się wydawać, że to producenci odgrywają najistotniejszą rolę w kreowaniu trendów, ale na szerszą skalę trudno nie zauważyć w tej kwestii dominacji klientów – ich przyzwyczajeń oraz tego, w jaki sposób przekładają się one na konkretne oczekiwania, które producent musi uwzględnić w swoich planach. Lexus odrobił tę lekcję.
Początek nowego roku to świetny moment na „nowe otwarcie” – tak dosłownie, jak i w przenośni. Być może właśnie dlatego firma Arno Trade sp.j. postanowiła wejść w rok 2020 otwarciem nowego salonu Lexusa w Gdańsku.
O tym, że Lexus przygotowuje swój pierwszy, luksusowy jacht, pisaliśmy już wielokrotnie – projekt wzbudza sporo emocji, ponieważ dla Japończyków to szansa na poszerzenie grona swoich odbiorców, ale i skok na głęboką wodę. Wygląda jednak na to, że połączenie sił przez mistrzów Takumi i z topowymi budowniczymi jachtów wyszło firmie na dobre, a wyczekiwany LY 650 niebawem trafi do pierwszych nabywców.
Jeśli myśleliście, że goszczenie klientów w myśl japońskiej filozofii omotenashi i specjalne strefy komfortu w salonach Lexusa to szczyt możliwości w poszukiwaniu jak największych udogodnień dla potencjalnych nabywców, z pewnością zaciekawi was fakt, że Japończycy właśnie osiągnęli kolejny pułap.
Wysoka jakość sprawia, że japońskie samochody cieszą się w Polsce olbrzymią popularnością, a to siłą rzeczy przekłada się na popyt. Jak bardzo? Rosnąca sprzedaż doprowadziła niedawno do uruchomienia kolejnego salonu Lexusa w Polsce.
Bogactwo japońskiej kultury i płynących z niej tradycji nie mogły nie wpłynąć na poczynania projektantów Lexusa. Japońska marka od trzydziestu lat udowadnia, że maestria, z jaką wykonują swoje samochody, jest po części hołdem dla dziedzictwa swojej ojczyzny, które niejako ofiarują klientom na całym świecie, wychodząc przy tym naprzeciw ich potrzebom i oczekiwaniom.
Zatrudnienie Chiki Kako w 1989 roku okazało się genialnym krokiem Lexusa. Młoda konstruktorka szybko pięła się po szczeblach kariery – po latach walki o swoje miejsce w hierarchii udowodniła swój potencjał przy face liftingu modelu CT w 2013 roku, następnie potwierdziła go, tworząc zupełnie nowego Lexusa UX, przy okazji stając się najwyżej postawioną kobietą w całym przemyśle samochodowym. Czym jej największe (jak dotąd) dzieło aż tak się wyróżniło?
Od młodej, poszukującej wyzwań adeptki, poprzez główną inżynier, która stanowisko osiągnęła ciężką pracą i śmiałym proponowaniem zwierzchnikom swoich nowatorskich pomysłów, a na wiceprezes globalnej marki i wzór do naśladowania dla milionów kobiet na całym świecie kończąc – długą drogę musiała przebyć Chika Kako, by dotrzeć do miejsca, w którym znajduje się obecnie. Po trzydziestu latach w branży motoryzacyjnej Japonka nie ma jednak wątpliwości, że warto było walczyć o swoje.
Nawet najwybitniejsi artyści czasem muszą poszukać gdzieś natchnienia. Właśnie dlatego Koichi Suga – człowiek, który przyłożył rękę do wyglądu każdego Lexusa najnowszej generacji – odwiedził niedawno Wielką Brytanię, w której poszukiwał inspiracji do jeszcze odważniejszego łączenia nowoczesnego wyglądu z klasycznym stylem. Czy ta wyprawa odbije się na przyszłej stylistyce samochodów japońskiej marki?
Poznaj lepiej luksusowego SUV-a w wersji rodzinnej.