Toyota GT86 swoją premierę miała w 2012 roku. Zainspirowana została sportowymi Toyotami 2000GT i Corolli AE86. Od czasu swojego debiutu coupe cenione jest przez kierowców za tylny napęd oraz wspaniałe właściwości jezdne.
Dzięki wprowadzeniu w 2017 roku nowego trybu jazdy sportowej Track, dynamiczne prowadzenie tego auta to prawdziwa przyjemność. Dodajmy, że konfiguracja ta ogranicza do minimum interwencję elektroniki w stabilizację kontroli trakcji (TCS) oraz toru jazdy (VSC).
Pod maską GT86 wierzga 200 KM. Auto osiąga 100 km/h w 7,6 s. Dzięki wykorzystaniu 2-litrowego silnika wolnossącego typu bokser, który zamontowano z przodu samochodu, inżynierom udało się znacznie obniżyć środek ciężkości auta.
Japoński koncern, a właściwie jego niemiecki oddział Toyota Motorsport GmbH z Kolonii, wyprodukował także wyścigową (GT86 CS-Cup) oraz rajdową (GT86 CS-R3) wersję modelu. Dodajmy, że Toyota GT86 CS-R3 uzyskała homologację FIA niezbędną do podjęcia rywalizacji w WRC.
Nowa, limitowana edycja modelu przygotowana przez Toyota Motor Poland lakierowaniem nadwozia nawiązuje do Toyoty Yaris GRMN. Jest to sportowa wersja znanego modelu japońskiego producenta, która swoją premierę miała pod koniec zeszłego roku. Był to zarazem pierwszy w Europie model sygnowany przez zespół Toyota Gazoo Racing, znany z tego, że przygotowuje dla Japończyków prawdziwe auta-petardy. GRMN z kolei, powstało z inspiracji Toyotą Yaris WRC, którym to samochodem zespół TGR ściga się podczas Rajdowych Mistrzostw Świata.
Nowy, zadziorny look pasuje do GT86, który stworzony został w hołdzie dla sportowej historii Toyoty. Przypomnijmy, że wszystkie 400 sztuk Yarisa GRMN wyprzedano w rekordowe 72 godziny. Czy ten limitowany model osiągnie porównywalny komercyjny sukces? Auto prezentuje się nad wyraz apetycznie, dlatego też jesteśmy dobrej myśli.
